快递外卖成违章高发行业，整治力度加大，隐患待除

因公安部交管局的一项新规，穿梭于大街小巷的快递外卖电动车成了焦点，2017年在此类车辆事故于上海就事故发生了117起，致使9人遇难，这一数字背后是无数家庭的伤痛，也使然我们必须直面“速度和安全”的残酷博弈。

疯狂的电动车为何屡禁不止

在每日饭点的时候，到处都能看到外卖小哥骑着电动车于车流里头呈蛇形来回穿梭。他们闯红灯有着很简单的缘由：系统的倒计时在催促，客户的订单在催促，要是再晚一分钟这单就白做了。依据上海交警部门的统计信息 ，在含有快递外卖的交通事故当中，七成以上和赶时间是直接关联的。

按着件数来计算报酬的考核机制，宛如一根无形的长长鞭子，抽打着配送员时时刻刻去不断挑战安全底线。只有准时送达才能够有收入，要是超时送达就极有可能面临罚款，置身于这种压力之下，交通规则变成了最先就被舍弃的选项。有一位外卖小哥直言说道，违章被处罚一次仅仅才几十块，然而送餐要是超时被投诉的话就很可能损失掉上百。

失信记录能否管住飞驰的车轮

新规提出，要把多次严重违法者纳入失信记录了，这一招确实是戳中痛点了。对于那些依靠配送来谋生的人而言，被行业清退就意味着会失去经济来源，这般的威慑力可是远比单次罚款更具效果。深圳去年进行试点类似措施之后，外卖电动车违章率下降了将近四成。

可被抓住的违章者才会被信用缺失带来的惩戒所管束。怎样能使心存侥幸的心理不再产生，这需要更为精细的管理办法。像上海已在部分商业区域做了外卖专用停车地点以及临时等待区域的试点，借此从硬件方面减小占道违规停车的念头，这种该疏与该堵相互结合的举措值得进行推广。

平台算法才是背后的隐形调度员

每一张罚单背后实际上都站着平台的智能调度系统，这些算法持续不断地压缩预计送达时间，将配送效率压榨到了极致，在美团以及饿了么的骑手端 APP 里，超时预警的红字宛如催命符，逼迫着他们在红灯前迟疑是否要冲过去。

一家位于北京的快递公司，开启了安全积分制的试点工作，其中规定连续三个月没有违章行为的配送员，能够得到额外的奖金，这种正向激励举措，相比单纯的罚款而言，效果更为显著，这使得企业必须重新去审视考核机制所蕴含的温度，只有当安全和收入不再处于对立状态时，配送员才会拥有底气去对超速行为表示拒绝。

国标车辆能否成为安全起跑线

新规着重指出，电动自行车必须采用符合国家标准的，这精准地击中了事故频发的技术根源所在。当下，道路上行驶的诸多配送车辆经过了非法改装，其车速可达每小时50公里以上，然而刹车系统仍是原厂配备，这般车辆简直如同移动的定时炸弹一般。

去年，郑州强制要求快递外卖企业统一更换为合规车辆，此后，涉及配送车辆的交通事故同比下降了25%。然而，换车意味着成本会增加，一辆合规车的价格要两三千块，对于配送行业中流动率高的情况而言，怎样分摊这笔费用，需要政府和企业共同去想办法。

消费者的差评权该如何善用

随手点下的我们的差评，有可能成为将安全压垮的最后那一根稻草。调查做出显示，超过六成的配送员交通违章呈现发生在接到差评之后的情况，这是由于急于去弥补损失从而更加拼命地去抢时间。用户评价体系原本是为了提升服务而存在的，然而现如今却变成了安全隐患的推手。

平台理应优化评价机制，像是区分准时率与服务态度这般，防止因并非人为因素致使的差评对配送员造成伤害，广州存在着一些开始试点恶劣天气自动延长送达时间的平台 ，这种具备人性化的设置既能保障安全又不把用户体验给牺牲掉 ，值得更多企业去借鉴。

行业健康发展需要共同铺路

快递在外卖这方面犹如水电煤那样融入平常生活，于我们享受便利之际，应当看到且明白那行业背后存在着的不容易之事。去年双十一那段时期当中，全国快递的业务量达到了日均为4亿件的地步，外卖订单突破了2亿单，这些呈现出来的数字全都依赖数百万配送员不顾风雨阻碍奔跑而来的。

只有守住安全底线，才能够切实达成多方共赢的局面。这对于配送员而言，是一种职业保障；对于企业来说，是实现可持续发展的关键；对于我们每一个用户来讲，是出行安全的重要保障。新规的颁布仅仅是个开端，在后续的进程中，需要监管部门严格地执行法律，平台对算法进行优化，用户更多一些理解，共同铺设出一条能够确保平安送达的道路。

当你下一回点外卖之际，或者等待快递之时，甘愿多给予配送员几分钟宽容吗，欢迎于评论区分享你的看法，点赞促使更多人关注这个同每个人都紧密相连的话题。